La gamme Jeep est reconnue pour son système de traction à toute épreuve. En effet, avec l’adhérence et la tenue de route des plus évoluées en matière de compétences 4x4 de la marque, vous pouvez conduire en confiance, et ce, peu importe le terrain. Voici les systèmes de traction du Jeep Wrangler et du Jeep Gladiator.
Le système 4x4 Rock-trac
Ce système est équipé de différentiels verrouillables électroniques Tru-Lok, d’un différentiel, d’un différentiel freiné et d’une barre antiroulis avant à désaccouplement électronique. Le système inclut aussi une boîte de transfert tout terrain NV241OR avec rapport à forte démultiplication 4 à 1, qui vous fournit la puissance nécessaire pour affronter tous les obstacles et types de routes.
Le système Command trac 4x4
Ce système procure une adhérence remarquable sur toutes les surfaces, dont les surfaces glissantes. Ce système est équipé d’une boîte de transfert NV241 GII qui peut passer du mode 4x2 au mode 4x4. En mode 4x4, la boîte de transfert distribue également le couple aux essieux avant, mais aussi arrière pour produire la puissante motricité bien connue de la gamme Jeep.
Le système 4x4 Selec-Trac
Ce système vous offre efficacité, polyvalence et encore plus! Il comprend un mode à prise constante qui passe automatiquement du système à deux roues motrices au système à quatre roues motrices, selon vos conditions de conduite. La neige, la glace, la boue, les rochers ne seront que des petits détails pour ce système! Lorsque vous serez de retour sur la route ou en sentier calme, il reviendra en mode deux roues moteur afin de vous offrir un rendement énergétique remarquable.
Votre côté aventurier sera donc comblé avec les capacités de route du Jeep Wrangler et du Jeep Gladiator. Vous verrez, aucun obstacle n’y résistera.
À noter que les informations figurant sur cette page ne sont pas reliées à un modèle ou à une année en particulier.
Passez nous voir pour faire l’essai de votre Jeep de rêve!