Le nouveau V6 Pentastar de Chrysler fera ses débuts dans le Jeep Grand Cherokee 2011
8 Avril 2009
Le nouveau V6 Pentastar de Chrysler fera ses débuts dans le Jeep Grand Cherokee 2011
Communiqué de presse
Chrysler LLC a annoncé hier une nouvelle gamme de V6 qui améliorera de 8 % l'efficacité énergétique des véhicules Chrysler, Jeep et Dodge par rapport aux anciens moteurs à six cylindres du constructeur. Plus raffinés et plus économes d'essence, ils remplaceront pas moins de sept V6 actuellement employés par Chrysler.
Le nouveau V6 de 3,6 litres, surnommé «Pentastar», fait partie de l'offensive globale de 3 milliards $ de Chrysler dans le domaine des motorisations. Il sera d'abord offert avec le tout nouveau Jeep Grand Cherokee 2011, qui vient tout juste d'être dévoilé au Salon international de l'auto de New York et au Jeep Safari de Moab, au Utah.
«Le nouveau V6 Pentastar de Chrysler proposera à nos clients une économie d'essence accrue, un raffinement supérieur et une meilleure performance pour l'ensemble de la gamme Chrysler, Dodge et Jeep, a déclaré Frank Klegon, vice-président exécutif du développement de produits chez Chrysler LLC. En même temps, le fait de remplacer sept de nos moteurs actuels par un seul et même moteur augmentera la flexibilité et l'efficacité de nos opérations tout en réduisant les dépenses de la compagnie de manière significative.»
Le Pentastar est le fruit d'un tout nouveau design de moteur alliant un double arbre à cames en tête (DACT) et des cylindres en aluminium coulé à haute pression dont la disposition en «V» est de 60 degrés.
Avec le Jeep Grand Cherokee 2011, ce nouveau V6 Pentastar de 3,6 litres produira 280 chevaux à 6400 tours/minute et 260 livres-pied de couple à 4800 tours/minute. Ceci constitue une hausse de 33 % de la puissance et de 11 % du couple par rapport à l'ancien moteur. Le rendement énergétique a lui aussi été amélioré de 11 %.
«Le tout nouveau Pentastar est le moteur à six cylindres le plus évolué que Chrysler ait jamais offert, a affirmé Bob Lee, vice-président de l'équipe des produits moteurs chez Chrysler LLC. Cette nouvelle famille de moteurs emploie une architecture qui permettra d'intégrer et de multiplier les futures technologies compatibles.»
Le V6 Pentastar aidera le constructeur à hausser sa moyenne d'économie de carburant pour l'ensemble de sa gamme de 2 milles/gallon d'ici 2015 (conformément aux normes CAFE américaines), ce qui réduira la dépendance au pétrole et les émissions de gaz à effet de serre.
Avantages pour les consommateurs: économie d'essence, raffinement, qualité, faibles coûts d'opération.
Lors de l'élaboration des objectifs du programme Pentastar, les ingénieurs de Chrysler se sont basés sur des moteurs devenus des références dans l'industrie automobile. Résultat : le nouveau V6 possède réellement des attributs de classe mondiale.
Chrysler LLC a annoncé hier une nouvelle gamme de V6 qui améliorera de 8 % l'efficacité énergétique des véhicules Chrysler, Jeep et Dodge par rapport aux anciens moteurs à six cylindres du constructeur. Plus raffinés et plus économes d'essence, ils remplaceront pas moins de sept V6 actuellement employés par Chrysler.
Le nouveau V6 de 3,6 litres, surnommé «Pentastar», fait partie de l'offensive globale de 3 milliards $ de Chrysler dans le domaine des motorisations. Il sera d'abord offert avec le tout nouveau Jeep Grand Cherokee 2011, qui vient tout juste d'être dévoilé au Salon international de l'auto de New York et au Jeep Safari de Moab, au Utah.
«Le nouveau V6 Pentastar de Chrysler proposera à nos clients une économie d'essence accrue, un raffinement supérieur et une meilleure performance pour l'ensemble de la gamme Chrysler, Dodge et Jeep, a déclaré Frank Klegon, vice-président exécutif du développement de produits chez Chrysler LLC. En même temps, le fait de remplacer sept de nos moteurs actuels par un seul et même moteur augmentera la flexibilité et l'efficacité de nos opérations tout en réduisant les dépenses de la compagnie de manière significative.»
Le Pentastar est le fruit d'un tout nouveau design de moteur alliant un double arbre à cames en tête (DACT) et des cylindres en aluminium coulé à haute pression dont la disposition en «V» est de 60 degrés.
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| La nouvelle gamme de V6 Pentastar améliorera de 8 % l'efficacité énergétique des véhicules Chrysler, Jeep et Dodge par rapport aux anciens moteurs à six cylindres du constructeur. |
Avec le Jeep Grand Cherokee 2011, ce nouveau V6 Pentastar de 3,6 litres produira 280 chevaux à 6400 tours/minute et 260 livres-pied de couple à 4800 tours/minute. Ceci constitue une hausse de 33 % de la puissance et de 11 % du couple par rapport à l'ancien moteur. Le rendement énergétique a lui aussi été amélioré de 11 %.
«Le tout nouveau Pentastar est le moteur à six cylindres le plus évolué que Chrysler ait jamais offert, a affirmé Bob Lee, vice-président de l'équipe des produits moteurs chez Chrysler LLC. Cette nouvelle famille de moteurs emploie une architecture qui permettra d'intégrer et de multiplier les futures technologies compatibles.»
Le V6 Pentastar aidera le constructeur à hausser sa moyenne d'économie de carburant pour l'ensemble de sa gamme de 2 milles/gallon d'ici 2015 (conformément aux normes CAFE américaines), ce qui réduira la dépendance au pétrole et les émissions de gaz à effet de serre.
Avantages pour les consommateurs: économie d'essence, raffinement, qualité, faibles coûts d'opération.
Lors de l'élaboration des objectifs du programme Pentastar, les ingénieurs de Chrysler se sont basés sur des moteurs devenus des références dans l'industrie automobile. Résultat : le nouveau V6 possède réellement des attributs de classe mondiale.
